25.35万元起售!小米YU7比Model Y便宜1万元 雷军:我们制定了“离谱”的目标
25.35万元起售!小米YU7比Model Y便宜1万元 雷军:我们制定了“离谱”的目标
25.35万元起售!小米YU7比Model Y便宜1万元 雷军:我们制定了“离谱”的目标备受(bèishòu)关注的小米YU7价格公布了。
6月26日晚间,小米(xiǎomǐ)汽车(qìchē)旗下首款SUV车型(chēxíng)——小米YU7正式上市。新车共推出标准版、Pro、Max三个版本车型,售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。
“起(qǐ)售价比Model Y便宜1万元,我们想给YU7更实惠的价格。”小米集团创始人、董事长(dǒngshìzhǎng)雷军在发布会上表示。
关于小米SU7的定价,外界一直猜测不断(bùduàn)——19.9万元、22.59万元等不同版本的价格传闻(chuánwén)此起彼伏,但雷军均否定了这些(zhèxiē)猜想。
在小米YU7正式上市前两天,雷军再次公开回应(huíyìng)称,“网上有不少人在猜价格,YU7 标准版比SU7标准版贵2万~3万元。我已经公开否认过,因为YU7标准版配置很高,放在行业里,相当于友商(yǒushāng)的(de)(de)Max版甚至Ultra版的配置”。
小米集团总裁卢伟冰在此前的一次直播中也(yě)强调称,“这次价格不会便宜,我们要卷产品、卷技术(jìshù)、卷用户价值”。
雷军否认YU7是(shì)升级版SU7
据雷军介绍,小米YU7定位豪华(háohuá)高性能SUV,全系标配800V碳化硅高压(gāoyā)平台,共单电机(diànjī)后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱三种动力版本(bǎnběn)。其中,单电机后驱版本搭载96.3kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航达835km;四驱版则分别采用磷酸铁锂电池和三元(sānyuán)锂电池,CLTC纯电续航达770km。
“小米YU7全系标配800V碳化硅高压平台,能够带来充电(chōngdiàn)更快(kuài),性能更强的体验。”小米汽车方面称。
动力配置上,小米(xiǎomǐ)YU7采用纯电驱动(qūdòng),百公里加速可达3.23秒。其中,单电机后(hòu)驱车型的(de)最大功率为235kW,最高车速为240km/h;双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别(fēnbié)为220kW和288kW,综合功率达到508kW(691马力),最高车速可达253km/h。
在辅助驾驶方面,小米(xiǎomǐ)YU7全系标配(biāopèi)英伟达Thor芯片,具备(jùbèi)700 TOPS算力。同时,该车还搭载了探测距离可达200米的(de)激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。“与小米SU7不同的是,小米YU7将全系标配小米汽车的端到(dào)端辅助驾驶功能,且搭载激光雷达。”雷军称。
对于外界(wàijiè)质疑的“小米YU7是一款拉高版SU7”一说,雷军给出了否定的答案(dáàn)。“虽然YU7和SU7都(dōu)基于小米Modena平台开发(kāifā)的,但YU7项目有90%零部件都重新开发了。”雷军解释称,驾驶风格上,YU7在运动风格基础上偏舒适调教。
三分钟大定突破20万台(wàntái)
小米YU7发布后,小米官微称,3分钟(fēnzhōng),小米YU7大定突破200000台(tái)。
“到店看车的人,大多数都是(shì)(shì)冲着小米(xiǎomǐ)YU7来的。”一位北京某小米汽车线下门店销售人员告诉记者,小米YU7展车到店后,客流量是小米SU7的三倍之多。
图片来源:每经(měijīng)记者 李星 摄
近日,记者在实地走访多家小米(xiǎomǐ)汽车北京线下门店(méndiàn)时发现,6月初小米YU7的展车就开始陆续到店,对外(duìwài)开启静态体验。而小米汽车在全国各地的门店展车在小米YU7正式上市前能陆续到位。“最近这几天,工厂正陆续向全国各地还没有小米YU7展车的地方发车。”一位(yīwèi)小米汽车超级(chāojí)工厂店内工作人员告诉记者。
6月(yuè)24日,一位负责(fùzé)托运小米YU7展车的(de)司机在接受记者采访时介绍称,小米YU7展车的拖运工作大概是从6月20日开始的,(厂家)要求在6月26日前完成500辆展车的拖运。
对于小米(xiǎomǐ)YU7的上市销量(xiāoliàng),雷军充满信心。“这一次,我们的信心确实(quèshí)更足了。”雷军表示,上个月小米YU7技术发布会以后,用户朋友们的热情也远超预期,预计YU7会和SU7一样火爆。
“6月26日(rì)22点开始,交付2万元定金,支付即锁单,锁单后预计1~5周交付。开售24小时(xiǎoshí)内,少量‘准现车’和定制新车,消费者各限购一单。”雷军称此举是(shì)为了防“黄牛”。
“小米YU7正式上市后,抢订的人肯定会比小米SU7更多,想要抢到现车(xiànchē),就得拼手速了。”一位(yīwèi)小米汽车线下门店的销售对记者说,“要是不能第一时间抢到现车,就不知道要排队到什么(shénme)时候。”
关于第一时间定购(dìnggòu)小米(xiǎomǐ)YU7的诀窍,多位小米汽车销售人员强烈建议称,用户需提前下载(xiàzài)好小米汽车APP,并确认好自己所选YU7的配置(pèizhì)、颜色等购车信息,以便开启定购后第一时间下单、锁单。“这个时候不能迟疑,手一哆嗦都可能排到别人(biérén)后面了。”北京某小米汽车线下门店销售说。
图片来源:新浪(xīnlàng)微博(@雷军)
基于小米YU7的热度,小米汽车为其制定(zhìdìng)的首月锁单量(dānliàng)(dānliàng)目标(mùbiāo)远超SU7。“公司内部对小米YU7首月预期锁单量目标为20万辆,这还只是保守估计。”北京某(mǒu)小米汽车线下门店销售人员对记者说,小米SU7上市首月锁单量超8万辆(官网数据,截止到(dào)2024年4月30日24时,小米SU7锁单量约为8.81万辆),而小米YU7上市前看车和表达有意向下单的用户是小米SU7的三倍。以此(yǐcǐ)推算,小米YU7首月的锁单量会超过20万辆。
6月25晚间,网上流传出了一张图片,图片内容主要是小米(xiǎomǐ)汽车体验店“首销72小时内,完成(wánchéng)小米YU7锁单目标40台”的“军令状”,这引起外界广泛关注。不过,北京多家小米汽车线下门店(méndiàn)工作人员在接受记者采访(cǎifǎng)时表示,他们所在的门店并没有签署类似文件。
对于(duìyú)外界关心的小米YU7产能“吃紧”问题,小米汽车方面回应(huíyìng)称,“我们正在为小米YU7大规模量产做准备(zhǔnbèi),有信心在YU7正式上市后,以最快的速度向用户交付”。
按照规划(guīhuà),小米(xiǎomǐ)汽车在北京经开区规划建设了整车(zhěngchē)制造工厂,首期年产能15万辆。“小米汽车会尽全力提升产能,全力保障35万辆的年度交付目标实现。”小米集团总裁卢伟冰在小米集团2025年一季报财报电话会上曾(céng)表示。
目标:继续(jìxù)挑战 Model Y
“此刻,我的紧张程度,跟小米(xiǎomǐ)SU7上市(shàngshì)前相比,有过之而无不及。这将是小米汽车的一场关键大考。因为,SUV是汽车行业真正的主战场,YU7即将迎来最残酷的竞争。”雷军(léijūn)在小米YU7上市前一晚(6月25日(rì))发文称。
图片(túpiàn)来源:新浪微博(@雷军)
官方数据显示(xiǎnshì),小米YU7长宽(zhǎngkuān)高分别为(wèi)4999/1996/1608(1600)mm,轴距达到(dádào)3000mm,定位为中大型纯电SUV,对标特斯拉的Model Y。“用1.88米假人模型开发,在(zài)前排头部空间、后排头部空间和膝部空间、后排横向空间等数据,都领先Model Y和卡宴。”雷军表示。
在全球纯电动(diàndòng)SUV市场中,特斯拉Model Y长期位列全球新能源汽车销量(qìchēxiāoliàng)冠军。近年来中国自主汽车品牌的强势崛起,特斯拉Model Y在中国市场正面临(miànlín)着前所未有的竞争压力(yālì),但其市场地位依然很难撼动。
乘(chéng)联会数据显示,5月(yuè)我国乘用车批发销量超两万辆的15个车型中,Model Y以约3.95万辆的批发销量排行第三。而在2025年5月国内SUV车型零售(língshòu)销量排行榜(páihángbǎng)中,Model Y则以约2.48万辆的批发销量位居榜首。
小米YU7从一(yī)开始就将竞争对手瞄准(miáozhǔn)了Model Y,雷军发文回应称,“Model Y是行业公认的(de)‘史诗级神作’,连续多年全球销冠,击败一轮又一轮的挑战者,非常厉害!但我们依然制定(zhìdìng)了‘离谱’的目标:小米YU7要继续挑战Model Y!”
图片(túpiàn)来源:新浪微博(@雷军)
小米YU7有没有机会超过Model Y在国内市场的表现?乘联分会秘书长崔东树在接受《每日经济(jīngjì)新闻》记者采访时表示,“小米YU7上市后应该会卖得很好,但对于Model Y的冲击并不会(búhuì)受到太大(dà)。”崔东树解释称,Model Y是一款具有独特创新科技的产品(chǎnpǐn),具备很强劲的市场竞争力,购买人群也(yě)更为理性。
天风证券分析认为,从现有(xiànyǒu)数据和产品定位看,小米YU7的热度已实现破圈,存在热销程度远超市场预期的可能。“SUV这个(zhègè)领域强手如云,YU7开售(kāishòu)初期的订单表现(biǎoxiàn),如果能超过SU7同期,我就相当满意。”雷军称。

备受(bèishòu)关注的小米YU7价格公布了。
6月26日晚间,小米(xiǎomǐ)汽车(qìchē)旗下首款SUV车型(chēxíng)——小米YU7正式上市。新车共推出标准版、Pro、Max三个版本车型,售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。
“起(qǐ)售价比Model Y便宜1万元,我们想给YU7更实惠的价格。”小米集团创始人、董事长(dǒngshìzhǎng)雷军在发布会上表示。
关于小米SU7的定价,外界一直猜测不断(bùduàn)——19.9万元、22.59万元等不同版本的价格传闻(chuánwén)此起彼伏,但雷军均否定了这些(zhèxiē)猜想。
在小米YU7正式上市前两天,雷军再次公开回应(huíyìng)称,“网上有不少人在猜价格,YU7 标准版比SU7标准版贵2万~3万元。我已经公开否认过,因为YU7标准版配置很高,放在行业里,相当于友商(yǒushāng)的(de)(de)Max版甚至Ultra版的配置”。
小米集团总裁卢伟冰在此前的一次直播中也(yě)强调称,“这次价格不会便宜,我们要卷产品、卷技术(jìshù)、卷用户价值”。
雷军否认YU7是(shì)升级版SU7
据雷军介绍,小米YU7定位豪华(háohuá)高性能SUV,全系标配800V碳化硅高压(gāoyā)平台,共单电机(diànjī)后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱三种动力版本(bǎnběn)。其中,单电机后驱版本搭载96.3kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航达835km;四驱版则分别采用磷酸铁锂电池和三元(sānyuán)锂电池,CLTC纯电续航达770km。
“小米YU7全系标配800V碳化硅高压平台,能够带来充电(chōngdiàn)更快(kuài),性能更强的体验。”小米汽车方面称。
动力配置上,小米(xiǎomǐ)YU7采用纯电驱动(qūdòng),百公里加速可达3.23秒。其中,单电机后(hòu)驱车型的(de)最大功率为235kW,最高车速为240km/h;双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别(fēnbié)为220kW和288kW,综合功率达到508kW(691马力),最高车速可达253km/h。
在辅助驾驶方面,小米(xiǎomǐ)YU7全系标配(biāopèi)英伟达Thor芯片,具备(jùbèi)700 TOPS算力。同时,该车还搭载了探测距离可达200米的(de)激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。“与小米SU7不同的是,小米YU7将全系标配小米汽车的端到(dào)端辅助驾驶功能,且搭载激光雷达。”雷军称。
对于外界(wàijiè)质疑的“小米YU7是一款拉高版SU7”一说,雷军给出了否定的答案(dáàn)。“虽然YU7和SU7都(dōu)基于小米Modena平台开发(kāifā)的,但YU7项目有90%零部件都重新开发了。”雷军解释称,驾驶风格上,YU7在运动风格基础上偏舒适调教。
三分钟大定突破20万台(wàntái)
小米YU7发布后,小米官微称,3分钟(fēnzhōng),小米YU7大定突破200000台(tái)。
“到店看车的人,大多数都是(shì)(shì)冲着小米(xiǎomǐ)YU7来的。”一位北京某小米汽车线下门店销售人员告诉记者,小米YU7展车到店后,客流量是小米SU7的三倍之多。

近日,记者在实地走访多家小米(xiǎomǐ)汽车北京线下门店(méndiàn)时发现,6月初小米YU7的展车就开始陆续到店,对外(duìwài)开启静态体验。而小米汽车在全国各地的门店展车在小米YU7正式上市前能陆续到位。“最近这几天,工厂正陆续向全国各地还没有小米YU7展车的地方发车。”一位(yīwèi)小米汽车超级(chāojí)工厂店内工作人员告诉记者。
6月(yuè)24日,一位负责(fùzé)托运小米YU7展车的(de)司机在接受记者采访时介绍称,小米YU7展车的拖运工作大概是从6月20日开始的,(厂家)要求在6月26日前完成500辆展车的拖运。
对于小米(xiǎomǐ)YU7的上市销量(xiāoliàng),雷军充满信心。“这一次,我们的信心确实(quèshí)更足了。”雷军表示,上个月小米YU7技术发布会以后,用户朋友们的热情也远超预期,预计YU7会和SU7一样火爆。
“6月26日(rì)22点开始,交付2万元定金,支付即锁单,锁单后预计1~5周交付。开售24小时(xiǎoshí)内,少量‘准现车’和定制新车,消费者各限购一单。”雷军称此举是(shì)为了防“黄牛”。
“小米YU7正式上市后,抢订的人肯定会比小米SU7更多,想要抢到现车(xiànchē),就得拼手速了。”一位(yīwèi)小米汽车线下门店的销售对记者说,“要是不能第一时间抢到现车,就不知道要排队到什么(shénme)时候。”
关于第一时间定购(dìnggòu)小米(xiǎomǐ)YU7的诀窍,多位小米汽车销售人员强烈建议称,用户需提前下载(xiàzài)好小米汽车APP,并确认好自己所选YU7的配置(pèizhì)、颜色等购车信息,以便开启定购后第一时间下单、锁单。“这个时候不能迟疑,手一哆嗦都可能排到别人(biérén)后面了。”北京某小米汽车线下门店销售说。

基于小米YU7的热度,小米汽车为其制定(zhìdìng)的首月锁单量(dānliàng)(dānliàng)目标(mùbiāo)远超SU7。“公司内部对小米YU7首月预期锁单量目标为20万辆,这还只是保守估计。”北京某(mǒu)小米汽车线下门店销售人员对记者说,小米SU7上市首月锁单量超8万辆(官网数据,截止到(dào)2024年4月30日24时,小米SU7锁单量约为8.81万辆),而小米YU7上市前看车和表达有意向下单的用户是小米SU7的三倍。以此(yǐcǐ)推算,小米YU7首月的锁单量会超过20万辆。
6月25晚间,网上流传出了一张图片,图片内容主要是小米(xiǎomǐ)汽车体验店“首销72小时内,完成(wánchéng)小米YU7锁单目标40台”的“军令状”,这引起外界广泛关注。不过,北京多家小米汽车线下门店(méndiàn)工作人员在接受记者采访(cǎifǎng)时表示,他们所在的门店并没有签署类似文件。
对于(duìyú)外界关心的小米YU7产能“吃紧”问题,小米汽车方面回应(huíyìng)称,“我们正在为小米YU7大规模量产做准备(zhǔnbèi),有信心在YU7正式上市后,以最快的速度向用户交付”。
按照规划(guīhuà),小米(xiǎomǐ)汽车在北京经开区规划建设了整车(zhěngchē)制造工厂,首期年产能15万辆。“小米汽车会尽全力提升产能,全力保障35万辆的年度交付目标实现。”小米集团总裁卢伟冰在小米集团2025年一季报财报电话会上曾(céng)表示。
目标:继续(jìxù)挑战 Model Y
“此刻,我的紧张程度,跟小米(xiǎomǐ)SU7上市(shàngshì)前相比,有过之而无不及。这将是小米汽车的一场关键大考。因为,SUV是汽车行业真正的主战场,YU7即将迎来最残酷的竞争。”雷军(léijūn)在小米YU7上市前一晚(6月25日(rì))发文称。

官方数据显示(xiǎnshì),小米YU7长宽(zhǎngkuān)高分别为(wèi)4999/1996/1608(1600)mm,轴距达到(dádào)3000mm,定位为中大型纯电SUV,对标特斯拉的Model Y。“用1.88米假人模型开发,在(zài)前排头部空间、后排头部空间和膝部空间、后排横向空间等数据,都领先Model Y和卡宴。”雷军表示。
在全球纯电动(diàndòng)SUV市场中,特斯拉Model Y长期位列全球新能源汽车销量(qìchēxiāoliàng)冠军。近年来中国自主汽车品牌的强势崛起,特斯拉Model Y在中国市场正面临(miànlín)着前所未有的竞争压力(yālì),但其市场地位依然很难撼动。
乘(chéng)联会数据显示,5月(yuè)我国乘用车批发销量超两万辆的15个车型中,Model Y以约3.95万辆的批发销量排行第三。而在2025年5月国内SUV车型零售(língshòu)销量排行榜(páihángbǎng)中,Model Y则以约2.48万辆的批发销量位居榜首。
小米YU7从一(yī)开始就将竞争对手瞄准(miáozhǔn)了Model Y,雷军发文回应称,“Model Y是行业公认的(de)‘史诗级神作’,连续多年全球销冠,击败一轮又一轮的挑战者,非常厉害!但我们依然制定(zhìdìng)了‘离谱’的目标:小米YU7要继续挑战Model Y!”

小米YU7有没有机会超过Model Y在国内市场的表现?乘联分会秘书长崔东树在接受《每日经济(jīngjì)新闻》记者采访时表示,“小米YU7上市后应该会卖得很好,但对于Model Y的冲击并不会(búhuì)受到太大(dà)。”崔东树解释称,Model Y是一款具有独特创新科技的产品(chǎnpǐn),具备很强劲的市场竞争力,购买人群也(yě)更为理性。
天风证券分析认为,从现有(xiànyǒu)数据和产品定位看,小米YU7的热度已实现破圈,存在热销程度远超市场预期的可能。“SUV这个(zhègè)领域强手如云,YU7开售(kāishòu)初期的订单表现(biǎoxiàn),如果能超过SU7同期,我就相当满意。”雷军称。

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